Tvs Apache Rtr 200 Fi 4V Teknik Özellikleri Ve İnceleme

TVS Apache RTR 200 FI 4V Hakkında Genel Bilgiler

TVS Apache RTR 200 FI 4V, sportif tasarımı, çok güçlü motor yapısı ve gelişmiş teknolojileriyle 200 cc naked motosiklet segmentinde dikkatleri üzerine toplayan modellerden biridir. Hem günlük şehir içi kullanım hem de uzun yol performansı arayan motosiklet kullanıcıları için dengeli bir seçenek sunan Apache RTR 200, yüksek performans – ulaşılabilir fiyat çizgisini harika şekilde karşılamaktadır.

Kullanıcılar tarafından en çok merak edilen konular arasında Apache RTR 200 alınır mı?, yakıt tüketimi ne kadar?, uzun yolda konforlu mu?, kronik sorunları var mı? ve bakım maliyetleri nasıldır? gibi sorular yer almaktadır. Bu motosiklet, yakıt enjeksiyonlu (FI) motoru, 4 supaplı (4V) silindir yapısı, sürüş modları, çift kanallı ABS ve hafif şasi tasarımıyla sınıfında çok güçlü bir aday olarak öne çıkar.

Özellikle sportif sürüş seven genç kullanıcılar, ilk büyük cc motosikletini almak isteyenler ve şehir içinde seri, uzun yolda stabil bir motosiklet arayanlar için TVS Apache RTR 200 FI 4V, sunduğu teknik - üst düzey teknolojik donanım ve sürüş karakteriyle beklentileri karşılamayı hedefler. Hintli üretici TVS’nin yarış tecrübesi, bu modelde yol tutuş, hızlanma ve frenleme performansı olarak kendini net şekilde göstermektedir.

Bu içerikte; TVS Apache RTR 200 FI 4V teknik özellikleri, yakıt tüketimi, artıları ve eksileri, kronik sorunları, bakım periyotları ve kullanıcı yorumlarına göre alınır mı sorusunun cevabı gibi başlıkları detaylı şekilde ele alarak, motosiklet satın almadan önce aklınızdaki tüm soru işaretlerini gidermeyi amaçlıyoruz.


Tvs Apache Rtr 200 Fi 4V – Teknik Özellikler


* Motor Tipi: 197.75 cc, Tek silindir, 4 zamanlı, Yağ soğutmalı, OHC, EFI

* Silindir Çapı Ve Strok: 66 mm x 57.8 mm

* Maksimum Güç Sport Mod: 15.32 kW @ 9000 rpm

* Maksimum Güç Urban Ve Rain Mod: 12.74 kW @ 7800 rpm 

* Sıkıştırma Oranı: 10.0 ± 0.5 : 1

* Maksimum Tork Sport Mod: 17.25 Nm @ 7250 rpm

* Maksimum Tork Urban Ve Rain Mod: 16.51 Nm @ 5750 rpm

* Maksimum Hız Sport Mod: 127 km/h in 5th gear

* Maksimum Hız Urban Ve Rain Mod: 105 km/h in 5th gear

* Şanzıman: 5 vites

* Yakıt Tipi: Benzin 

* Yakıt Tankı Kapasitesi: 12 Litre

* Motor Yağ Tipi: SAE 10W30 API-SL, JASO MA2

* Motor Yağ Kapasitesi: 1,2 Litre , Overhauller de 1,4 Litre

* Ateşleme Tipi: ECU -3D Ignition timing map

* Ön Lastik: 90/90 - 17 49P Tubeless 

* Arka Lastik: 130/70 R17 M/C 62P Tubeless (Radial tyre)

* Ön Fren: 270 mm petal disc , el ile kumanda

* Arka Fren: 240 mm petal disc , ayak ile kumanda

* Uzunluk: 2050 mm

* Genişlik: 790 mm

* Yükseklik: 1105 mm

TVS Apache RTR 200 FI 4V Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

TVS Apache RTR 200 FI 4V alınır mı?

TVS Apache RTR 200 FI 4V; güçlü motoru, sürüş modları, çift kanallı ABS seçeneği ve sportif karakteriyle 200 cc segmentinde alınabilir modellerden biridir. Performans odaklı sürüşü seven, aynı zamanda günlük kullanımda da motosiklet arayan kullanıcılar için dengeli bir tercihtir.

TVS Apache RTR 200 FI 4V yakıt tüketimi ne kadar?

Ortalama yakıt tüketimi kullanım tarzına göre değişmekle birlikte:

• Şehir içi: 3 – 3,5 lt / 100 km

• Uzun yol: 2,7 – 3 lt / 100 km

• Sport mod yoğun kullanım: 3,8 lt / 100 km’ye kadar çıkabilir

Yakıt enjeksiyonlu (FI) motor yapısı sayesinde sınıfına göre ekonomik bir tüketim sunar.

Apache RTR 200 uzun yolda kullanılır mı?

Evet, kullanılabilir. Sele sertliği orta seviyededir, sürüş pozisyonu hafif öne eğik ve sportiftir. Uzun yolda:

• 90–110 km/s hızlarda stabil

• Rüzgâr koruması naked yapısı nedeniyle sınırlı

• Süspansiyonlar bozuk yollarda biraz serttir

Uzun yol yapar ancak tam bir touring motosiklet değildir.

TVS Apache RTR 200 FI 4V’nin maksimum hızı kaç km?

Sürüş moduna göre değişmekle birlikte:

• Sport mod: ~125–130 km/s

• Urban / Rain mod: ~105–110 km/s

Bu değerler fabrika verileri ve kullanıcı deneyimlerinin ortalamasıdır.

TVS Apache RTR 200 FI 4V kronik sorunları var mı?

Genel olarak ciddi kronik sorunları bulunmamaktadır. Ancak kullanıcıların en sık dile getirdiği konular:

• Soğukken zincir sesi

• Sert süspansiyon nedeniyle bozuk yolda konforsuzluk

• Bazı modellerde vites geçişlerinin sert olması

Düzenli bakım yapıldığında uzun ömürlü bir motosiklettir.

Apache RTR 200 bakım maliyetleri ve yedek parçaları pahalı mı?

Hayır, bakım maliyetleri segment ortalamasındadır.

• Periyodik bakım aralığı: 3.000 – 4.000 km

• Yağ, filtre ve temel bakım maliyetleri makul seviyededir

• Yedek parça bulunabilirliği Türkiye’de yeterlidir. Moto11 Avcılar mağazamızdan Apache Rtr 200 Yedek Parça larını temin edebilirsiniz. İstanbul dışındaysanız Moto11 web sitemizden Apache Rtr 200 Yedek Parça

   larını online sipariş verebilirsiniz

Sportif bir motosiklet olmasına rağmen bakım maliyeti kullanıcıyı zorlamaz.

TVS Apache RTR 200 FI 4V yeni başlayanlar için uygun mu?

Daha önce 125–150 cc motosiklet kullanmış sürücüler için uygundur.
Ancak hiç motosiklet tecrübesi olmayanlar için:

• Gaz tepkileri Sport modda sert olabilir

• İlk motosiklet olarak biraz güçlü gelebilir

Bu nedenle ikinci motosiklet olarak daha idealdir.

Apache RTR 200 FI 4V ABS var mı?

Evet. Çoğu versiyonda çift kanallı ABS bulunmaktadır.
Bu sistem özellikle ani frenlerde güvenliği ciddi şekilde artırır.

TVS Apache RTR 200 FI 4V şehir içi kullanım için uygun mu?

Evet, oldukça uygundur.

• Hafif şasi

• Dar gidon açısı

• Seri hızlanma

Yoğun trafikte rahat manevra kabiliyeti sunar. Sportif karakterine rağmen şehir içinde yorucu değildir.

Apache RTR 200 FI 4V’nin rakipleri hangileri?

Başlıca rakipleri:

• Bajaj Pulsar NS200

• KTM Duke 200

• Yamaha MT-25 (fiyat segmenti farklı)

• CF Moto 250 NK

Apache RTR 200, fiyat-performans açısından öne çıkar.

TVS Apache RTR 200 FI 4V ikinci eli nasıl?

Marka algısı Japon markalar kadar güçlü olmasa da:

• Temiz kullanılmış modeller alıcı bulur

• Bakımlı motosikletler değer kaybını sınırlı yaşar

İkinci elde bakım geçmişi önemli kriterdir.

TVS Apache RTR 200 FI 4V kimler için uygun?

• Sportif sürüşü sevenler

• Günlük + hafta sonu performans isteyenler

• İlk büyük cc motosikletini alacak kullanıcılar

• Fiyat-performans odaklı motosiklet arayanlar