Motosiklet Hararet Yaparsa Ne Yapılır? (Adım Adım Çözüm Rehberi)

Motosiklet sürüşü sırasında gösterge panelinde hararet ikaz ışığının yandığını görmek veya motordan aşırı sıcaklık yükseldiğini hissetmek her sürücünün karşılaşmak istemediği çok sıkıntılı bir durumdur. Özellikle sıcak kavurucu yaz aylarında, yoğun şehir içi trafiğinde, ya da uzun yolculuklarda hararet sorunuyla karşılaşma riski artmaktadır.

Peki, motosiklet hararet yaparsa ne yapılır? Hararet anında doğru adımları atmak, motorunuzu binlerce liralık ağır maddi hasarlardan ve tamir (overol) masraflarından koruyacaktır. Bu yazımızda hararet anında yapılması gerekenlerden hararetin nedenlerine kadar merak edilen tüm detayları adım adım sizler için inceliyoruz.

Motosiklet Hararet Yaparsa Ne Yapılır? (Acil Müdahale Adımları)

Sürüş esnasında hararet göstergeniz yükseldiğinde ya da hararet lambanız yandığında paniğe kapılmadan, serin kanlı şekilde şu aşağıdaki adımları izlemelisiniz:

1. Güvenli Bir Yere Çekip Motoru Durdurun: Trafiği tehlikeye düşürmeyecek şekilde serin kanlı olarak motorunuzu emniyetli bir alanda sağa çekin. Motorun arkasına uyarıcı bir levha koyunuz. (arkadan gelen araçlar durduğunuzu farketmezse size çarpabilir) Motoru rölantide kısa bir süre çalıştıktan sonra; kontağı kapatın. 

2. Motorun Soğumasını Bekleyin: Motor bloğu, radyatör ve soğutma sıvısı aşırı sıcaktır. Kesinlikle hemen müdahale etmeye çalışmayın. En az 20-30 dakika motorun kendi kendine doğal olarak soğumasını bekleyin.

3. Kapağı Aşırı Sıcakken Kesinlikle Açmayın: Uyarı: Radyatör veya yedek su deposu kapağını motor sıcakken açmak, basınçlı kaynar suyun ve buharın fışkırmasına, vucudunuzda ciddi yanıklara ve yaralanmalara sebep olabilir!

4. Soğutma Sıvısı ve Yağ Seviyesini Kontrol Edin: Motor soğuduktan sonra radyatör yedek deposundaki sıvı seviyesini ve motor yağ çubuğunu/yağ kontrol camını (sight glass) kontrol edin. (Soğutma sıvısı aşırı derecede kaynadıysa motor blogundaki contalarınız ve oringleriniz kullanılamaz duruma gelme ihtimali yüksektir. yenilenmesi gerekecektir.)

5. Eksik Sıvıyı Tamamlayın (Gerekirse): Eğer soğutma sıvısı eksilmişse ve yanınızda antifriz/saf su varsa ekleyin. (Antifiriz - saf su karışım oranlarını üretici kullanım klavuzlarından kontrol ediniz.) Soğuk suyu sıcak motora aniden dökmeyin; blokta çatlamalara yol açabilir. (Termal şoklar motor parçaları için çok tehlikelidir. Malzemede yıpranmaya yol açabilir)

6. Sızıntı Kontrolü Yapın: Radyatör hortumlarında, devirdaim pompasında veya motor altında herhangi bir sıvı sızıntısı veya damlama olup olmadığını inceleyin Motora su aldıktan sonra yağ seviyesini kontrol ediniz. Hararet dolayısıyla contalar zarar görüp soğutma sıvısının yağa karıştığını yağ çubuğundan kontrol ile seviye yükseliyorsa anlayabilirsiniz. Motoru çalıştırmadan yağ ile soğutma suyunun karıştığını anlarsanız motorunuzu bir ustaya götürüp contaları yeniletmeniz gerekir. Bu erken önlem sizi yüksek masraflardan kurtaracaktır.

Motosiklet Hararet Yaparsa Ne Olur?

Motosikletin ideal çalışma sıcaklığının üzerine çıkması, motorun mekanik parçalarında geri dönülemez hasarlara yol açabilmektedir. "Bir şey olmaz, az daha gideyim" düşüncesi bir sürücünün yapacağı en büyük hatalardan biri olacaktır. Harareti fark ettiğinizde yapılacak en mantıklı hareket soğuk kanlı şekilde kazaya sebebiyet vermeden motoru sakin biryere çekmek ve soğumasını beklemektir. 

1. Conta Yakma (Silindir Kapak Contası Hasarı)

Yüksek ısı nedeniyle silindir kapak contası deforme olur veya yanar. Motor üzerindeki o-ringler haşlanabilir ve kullanılamaz duruma gelebilir. Bunun sonucunda motor yağı ile soğutma suyu birbirine karışabilir. Su ile karışan yağ görevini yapamaz duruma gelir. Motorda güç kaybı, egzozdan beyaz duman çıkması gibi belirtiler görülür. 

Motosiklet conta setleri ve fiyatları

2. Piston Sarma, Yatak Sarma ve Motor Kilitlenmesi

Aşırı sıcaklık nedeniyle pistonlar ve silindir duvarları genleşir. Yağlama filmi yüksek ısıdan dolayı görevini yapamaz hale geldiğinde piston silindire sürterek yapışır (piston sarma).  Bu durum motorun aniden kilitlenmesine ve sürüş güvenliğinin tehlikeye girmesine neden olur. Krank yataklarıda aşırı ısıdan dolayı yağlanamadıgında sarabilir ve motor kilitlenir. Bu tip durumlarda sakin şekilde kontrollü yol kenarına yanaşıp kontağı kapatmak gerekmektedir.

3. Silindir Kapağı ve Blok Eğrilmesi

Aşırı ısınan metal parçalar genleşerek formunu kaybetmektedir. Silindir kapağının yamulması, motorun tamamen rektifiye edilmesini veya blok değişimini gerektirmektedir. Komple motorun yapılacak olması sebebiyle yüksek maliyetlerle karşılaşılacaktır.

4. Şanzıman ve Yağ Yapısının Bozulması

High-temp (yüksek ısı) şartlarında motor yağı vizkozitesini yitirir, su gibi incelir. Yağlama özelliğini kaybeden yağ, şanzıman dişlilerinin ve yatakların aşınmasına sebep olur. Yağ yüksek sıcaklıkta uzun süre çalıştımı bozulur, muhakkak değiştirmeniz tavsiye edilir.

Motosiklet Hararet Neden Yapar?

Motosikletin hararet yapmasının arkasında mekanik, elektriksel veya sıvı kaynaklı birçok farklı neden yatabilir. En yaygın hararet sebepleri şunlardır:

Su Soğutmalı Motosikletlerde Hararet Nedenleri

1. Soğutma Sıvısı (Antifriz) Eksikliği veya Sızıntı

Radyatör hortumlarındaki çatlaklar, delik radyatör veya kelepçe gevşemeleri nedeniyle soğutma suyunun eksilmesi en sık karşılaşılan sebeptir. Rutin olarak motor soğutma suyu seviyesini kontrol etmeniz bu tip sorunları erken tespit etmenizi ve önlem almanızı kolaylaştırır.

Motosiklet Antifiriz çeşitleri ve fiyatları

2. Radyatör Fanı veya Fan Müşürü Arızası

Özellikle şehir içi dur-kalk trafikte radyatörden hava akışı geçmediği için fanın devreye girmesi gerekmektedir. Fan motorunun yanması, sigortasının atması veya fan müşürünün bozulması soğutma suyunun soğumaması sebebiyle motorun hararet yapmasına sebep olacaktır.

3. Termostat Arızası

Termostat, motor soğutma sıvısının radyatöre geçişini düzenleyen vanadır. Termostat kapalı konumda takılı kalırsa, sıcak su radyatöre gidip soğuyamaz ve motor kısa sürede hararet yapar. Çoğu zaman kullanıcılar termostatın arızalı olduğunu anlamadığı için sorunun radyatör veya devirdaim pompasında olduğunu düşünerek bu parçaları almaktadır. Bu tip durumlarda ilk kontrol edilmesi gereken yer termostattır. İçine pislik gelebilir yada malzeme mukavemetini kaybettiği için açması gereken zamanlarda açamadımı hararete sebep olabilmektedir.

4. Devirdaim (Su) Pompası Arızası

Soğutma sıvısının motor bloğu ile radyatör arasında çevrimini sağlayan pompanın kanatçıklarının kırılması, aşınması veya pompanın kilitlenmesi dolaşımı durdurmaktadır. Deviraim pompası arızalandıysa değiştirilmesi gerekmektedir.

Motosiklet devirdaim pompa çeşitleri ve fiyatları

5. Tıkalı Radyatör Petekleri

Radyatörün dış yüzeyinin çamur, toz, toprak, sinek, böcek ve pislikle kaplanması hava akışını keser. Bu sorun dış taraftan kanalların temizlenmesi ile çözülebilir. İç kanalların kireçlenme sebebiyle tıkanması ise sıvı akışını engeller. Soğutma suyunun yeterli derecede radyatörde gezememesi veya bakır boruların içinde kışır kaplanması sebebiyle soğuyamaması motorun hararetlenmesine sebep olacaktır. Radyatörün içerisinde kışır oluşmaması için üreticinin önerdiği oranda antifriz su karışımı her zaman ayarlı olmalıdır.

Motosiklet Radyatör çeşitleri ve fiyatları

Hava Soğutmalı Motosikletlerde Hararet Nedenleri

• Uzun Süreli Rölanti ve Trafik: Hava soğutmalı motorlar hareket halindeyken rüzgar yardımıyla soğur. Dur-kalk trafikte uzun süre kalmak hararete sebep olabilmektedir.

• Yetersiz Motor Yağı: Hava soğutmalı motorlarda motor yağı sadece yağlama değil, aynı zamanda soğutma görevi de üstlenmektedir. Yağın eksik olması doğrudan ısınmaya yol açabilmektedir. Rutin günlük kontrollerde yağ seviyenizi kontrol etmeniz bu sorunun önüne geçmenizde yardımcı olacaktır.

• Kirli ve Tıkalı Motor Kanatçıkları: Motor bloğu üzerindeki soğutma kanatçıklarının yağ ve çamurla kaplanması ısının dışarı atılmasını engellemektedir. Bu sebepten motor temizliği yapılırken bu noktalarada dikkat edilmelidir.

Motosiklet Hararet Yapmaması İçin Alınacak Önlemler

Hararet sorununu yaşamadan önce rutin bakımlara dikkat etmek en ekonomik çözümdür:

• Periyodik Sıvı Kontrolü: Soğutma sıvınızı (saf su - antifriz karışımı) ve motor yağınızı her sürüş öncesinde veya düzenli aralıklarla kontrol etmelisiniz.

• Kaliteli Antifriz Kullanımı: Sadece su kullanmak kireçlenmeye ve paslanmaya yol açar. Yüksek ısılarda antifriz kullanımı soğutma suyunun kışır yapmasını engeller. Üretici onaylı organik antifriz ve saf su karışımı tercih edin. Üretici kullanım klavuzlarında antifriz su karışım oranları yazmaktadır.

• Radyatör Temizliği: Radyatör peteklerini tazyikli olmayan yumuşak suyla veya temizleme spreyleri ile düzenli olarak temizleyiniz.

• Zamanında Yağ Değişimi: Özelliğini kaybetmiş motor yağı (TBN değeri düşük yağ) sürtünmeyi artırarak motorun ekstra ısınmasına ve parçaların aşınmasına neden olmaktadır.

Yedek Parça ve Bakım Tavsiyesi:

Motosikletinizin soğutma sistemi parçaları (radyatör, radyatör fanı, termostat, devirdaim pompası, radyatör hortumları, antifriz ve kaliteli motor yağları) için Yedek Parça kategorimizi inceleyebilir, orijinal ve oem kalitesinde uyumlu parçaları güvenle sipariş edebilirsiniz.